Płyty kolejowe przejazdowe – przytwierdzenie typu K

Charakterystyka produktu

Płyty przejazdowe przystosowane do przytwierdzenia szyn typu K to prefabrykowane elementy żelbetowe stosowane w nawierzchniach kolejowo-drogowych.

W zależności od potrzeb projektowych dostępne są:

• płyty torowe,
• płyty międzytorowe,
• płyty najazdowe.

W elementach zintegrowane są dyble umożliwiające montaż szyn w systemie przytwierdzenia typu K.

Kluczowe cechy

Płyty projektowane są z myślą o pracy w warunkach dużych obciążeń oraz zmiennych czynników zewnętrznych.

Najważniejsze właściwości:

• wysoka nośność i odporność na obciążenia dynamiczne,
• odporność na ścieranie oraz uszkodzenia mechaniczne,
• odporność na mróz, sól i wysokie temperatury,
• wodoszczelność,
• możliwość modyfikacji składu betonu i geometrii elementów.

Elementy pełnią jednocześnie funkcję konstrukcyjną oraz nawierzchniową, co upraszcza układ przejazdu i ogranicza liczbę warstw technologicznych.

Parametry techniczne

Elementy dostosowane do torów o rozstawie 1435 mm i 1520 mm
Standardowe klasy betonu: C40/50 – C50/60
Specyficzne warunki użytkowania:
– element narażony na cykliczne zamrażanie i rozmrażanie (≥F150)
– wymagana nasiąkliwość betonu ≤5%

Standardowe wykończenie powierzchni: ryflowanie poprzeczne

Możliwości personalizacji: gabaryty oraz geometria pojedynczego elementu

Prezentowane wartości mają charakter poglądowy i określają standardowe możliwości produkcyjne. Każdy element jest optymalizowany indywidualnie na podstawie projektu konstrukcyjnego.

Zastosowanie

Płyty typu K stosowane są w miejscach styku infrastruktury drogowej i torowej, gdzie kluczowe znaczenie ma trwałość oraz stabilność układu.

Zakres pracy:

• obciążenia od ruchu drogowego do 140 kN/oś,
• obciążenia od ruchu kolejowego do 250 kN/oś.

Rozwiązanie sprawdza się zarówno na przejazdach jednotorowych, jak i wielotorowych.

System przytwierdzenia typu K opiera się na śrubowym mocowaniu szyn, zapewniając ich stabilność oraz odpowiednią izolację. Może być stosowany z podkładami:

• drewnianymi,
• strunobetonowymi.

Elementy współpracujące

Płyty typu K funkcjonują jako część kompletnego systemu konstrukcyjnego, współpracując z elementami odpowiedzialnymi za stabilne mocowanie i prawidłową pracę toru.

W systemie wykorzystywane są m.in.:

• płyty żebrowe,
• śruby stopowe,
• łapki (np. Łp2, Łpa2),
• przekładki podszynowe,
• elementy złączne (śruby, nakrętki, podkładki sprężyste),
• izolatory.

Takie podejście pozwala stworzyć trwałe i bezpieczne rozwiązanie dla przejazdów o wysokich wymaganiach eksploatacyjnych.

Dlaczego warto wybrać prefabrykowane płyty przejazdowe typu K?

Prefabrykacja zapewnia kontrolę jakości oraz usprawnia proces realizacji inwestycji.

Kluczowe korzyści:

• produkcja w kontrolowanych warunkach,
• wysoka jakość i powtarzalność wymiarowa,
• szybki montaż na placu budowy,
• skrócenie czasu realizacji inwestycji,
• ograniczenie ryzyka błędów wykonawczych,
• trwałość i niezawodność w eksploatacji.

Płyty przejazdowe typu K w systemie Pekabex

Płyty przejazdowe stanowią element systemowych rozwiązań Pekabex dla budownictwa infrastrukturalnego. W połączeniu z innymi prefabrykatami umożliwiają realizację trwałych i spójnych układów dla transportu szynowego i drogowego.